L’Agenzia, valutata la situazione complessiva della flotta rotabili della linea, ha dunque condiviso le misure mitigative proposte nella relazione della Commissione tecnica atte a consentire il funzionamento in sicurezza dei treni, anche in relazione alla revisione quinquennale, secondo tipologia, periodicità e termini temporali indicati nella stessa relazione.

Entro la fine del mese rientreranno quindi in servizio gli 8 treni che erano fermi per ritardata revisione quinquennale. Con tutti i 13 convogli a disposizione, la linea C tornerà alla piena efficienza.

“Stiamo rimettendo in piedi il sistema di metropolitane a Roma – ha dichiarato il Sindaco Roberto Gualtieri – che abbiamo trovato paralizzato e a rischio costante di blocco. Dopo aver chiesto al Ministero il tempo di affrontare la situazione, stiamo già lavorando sulla manutenzione dei convogli e dei binari della Metro A. E adesso, grazie alle proposte di messa in sicurezza e di revisione dei mezzi, abbiamo ottenuto anche la riammissione in servizio dei treni della Linea C che erano stati sospesi. Un’altra situazione disastrosa figlia di anni di colpevole abbandono, a cui questa Amministrazione sta rapidamente cercando di porre rimedio”.

“Dopo aver scongiurato, a dicembre scorso, il blocco della Linea A – ha dichiarato l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – ora consentiamo alla Linea C di tornare alla piena efficienza.  Questa è una grande notizia per Roma e per tutti i cittadini che potranno usufruire della Metro C a pieno servizio, come preannunciato nelle scorse settimane, dall’inizio del nuovo anno scolastico. Ringrazio Ansfisa, la Commissione Tecnica, Atac e il Dipartimento che hanno lavorato anche durante il mese di agosto per raggiungere questo importante risultato”.

“Si tratta di un risultato fondamentale raggiunto dalla nostra amministrazione che permetterà di garantire piena efficienza ad una linea che serve una parte importante del territorio romano – commenta il Presidente dell’Assemblea Capitolina Svetlana Celli – Una buona notizia per tanti cittadini e lavoratori che quotidianamente raggiungono il centro della città in metro e che finalmente non saranno più costretti a tempi di attesa lunghi alle banchine. Recuperiamo in questo modo ritardi e mancati interventi di manutenzione che abbiamo ereditato e ai quali stiamo ponendo rimedio con un attento e proficuo lavoro di potenziamento e rafforzamento dell’intero sistema metropolitano. E’ frutto di un lavoro di squadra che sta vedendo in prima linea il sindaco Gualtieri con l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè nello specifico. Un ringraziamento quindi ad Ansfisa, alla Commissione Tecnica, ad Atac e al Dipartimento per aver trovato una soluzione a questa problematica”.

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“Se gli esiti saranno positivi – conclude Patanè – contiamo di avere tutti i treni in linea per l’inizio del nuovo anno scolastico”.

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Il primo schema di convenzione è così articolato: 159 milioni per l’acquisto di quaranta nuovi tram, 184 milioni per la realizzazione della tranvia Palmiro Togliatti e 23,5 milioni per la tranvia Verano-Tiburtina.

Il secondo schema di convenzione riguarda la prosecuzione della Linea C e prevede un finanziamento complessivo di oltre 90 milioni di euro per: realizzazione di due cunicoli di collegamento tra le gallerie di linea e per la variante Clivo di Acilio (zona Fori Imperiali) della tratta T3; fornitura di 6 nuovi treni; opere per l’adeguamento alle norme di sicurezza e antincendio del nodo di scambio Linea A-Linea C presso la stazione San Giovanni.

Si tratta – osserva il Campidoglio – di un passo in avanti fondamentale verso il Giubileo e per dotare finalmente Roma di una rete di trasporto pubblico all’altezza di una grande capitale europea. Un tassello strategico per la realizzazione delle nuove tranvie giubilari, la prosecuzione della Linea C e l’acquisto di nuovi convogli.

Nella stessa seduta del 5 agosto la Giunta ha approvato il progetto definitivo per la messa in sicurezza del versante in frana di via Gioele Solari, nel quartiere di Massimina (XII Municipio). Grazie a un importo complessivo di 725mila euro viene previsto un intervento atteso da quando la strada, nel 2015, venne chiusa a causa di uno smottamento del terreno per maltempo e piogge invernali. Pesanti i disagi alla viabilità di zona, con la strada resa inaccessibile e forti rallentamenti del traffico.

Il progetto prevede la pulizia e il decespugliamento degli spazi, l’abbattimento delle parti instabili, la realizzazione di un’opera di sostegno, la riprofilatura del versante e la realizzazione di sistemi antierosione attraverso elementi di ingegneria naturalistica. Il Campidoglio intende intervenire il prima possibile per il ripristino della normale viabilità e per riconsegnare ai cittadini la piena fruibilità di una zona importante della Capitale.

La Giunta ha poi approvato l’abrogazione del regolamento per la localizzazione e l’installazione degli impianti di telefonia mobile. Obiettivo, facilitare lo sviluppo delle infrastrutture tecnologiche in maniera capillare su tutto il territorio della città. Il regolamento abrogato era ormai obsoleto, non tenendo conto delle direttive nazionali e del regime semplificato che queste hanno introdotto. Gli interventi di comunicazione mobile verranno quindi ora regolamentati in base alla normativa nazionale, facilitando lo sviluppo dell’infrastruttura e con questa un miglioramento dei servizi per imprese e cittadini.

Un passo importante, sottolinea il Campidoglio, per favorire la transizione digitale e sviluppare una vasta gamma di servizi che possano sfruttare le potenzialità delle tecnologie innovative, contribuendo al miglioramento della qualità della vita dei romani. L’abrogazione si inserisce in un più ampio processo di digitalizzazione della città, in grado di supportare lo sviluppo di servizi e prodotti in chiave smart city. Per poter sviluppare tutto il potenziale del nuovo assetto è stato avviato anche un processo partecipativo con gli operatori del settore.

Con la delibera, che dovrà passare al vaglio dell’Assemblea capitolina, si darà anche mandato alla Giunta di rivedere l’articolazione delle competenze nell’ambito degli uffici comunali: queste passeranno dal Dipartimento Pianificazione e Attuazione Urbanistica – in cui le procedure erano finora incardinate, con uso ancora di modulistica cartacea – al Dipartimento Attività Produttive e Sviluppo Economico, dove le autorizzazioni saranno gestite per via telematica attraverso un apposito Sportello Unico digitale. Il nuovo processo informatizzato consentirà un più veloce iter autorizzativo e migliori controlli e analisi dei dati.

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Durante le indagini archeologiche che si sono svolte tra novembre e dicembre 2015 è stata rinvenuta a 9 metri di profondità una antica caserma databile alla prima metà del secondo secolo dopo Cristo. I reperti archeologici occupano un’area vasta circa 1753 mq.

La caserma risale probabilmente all’epoca dell’imperatore Adriano ed è composta da un corridoio centrale da cui si aprono 39 ambienti, alcuni dei quali conservano ancora parti di pavimenti a mosaico ed intonaci affrescati. L’importanza di questa scoperta è dovuta anche alla sua posizione. La struttura della caserma, che probabilmente era a due piani come molte altre caserme, fu rasata all’altezza in cui si è conservata. Furono demolite le parti superiori con cui si riempirono i vari ambienti e fu interrato tutto. Il ritrovamento è eccezionale perché ci troviamo al vertice di un triangolo rovesciato. Questa caserma è il vertice del triangolo e gli altri lati sono rappresentati dalle caserme dei Castra Nova Equitum Singularium a San Giovanni in Laterano, a via Tasso e via Emanuele Filiberto. L’altro lato è rappresentato dai Castra Peregrina presso la chiesa di Santo Stefano Rotondo. Questa zona si connota come un quartiere di caserme.

Servizio di Teresa Ciliberto

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Protagonisti dell’evento l’Orchestra dell’Opera, diretta per l’occasione dal maestro Gabriele Bonolis, primo complesso sinfonico ospitato in 60 anni di storia dalla metro capitolina, le musiche di Pavel Haas e di Lasse Thoresen, che sarà presente all’evento, e le poesie di Viktor Ullmann, una delle vittime, e di Nicola Muschitiello, che leggerà le liriche insieme al regista Giorgio Barberio Corsetti. Mentre Radio3 trasmetterà in diretta dalle 19.45 il live dalla stazione di Malatesta. A presentare l’iniziativa, in una conferenza stampa al Costanzi, il sovrintendente dell’Opera di Roma Carlo Fuortes, il presidente della Comunità ebraica di Roma Ruth Dureghello, il direttore di Radio3 e presidente del Teatro di Roma Marino Sinibaldi, Guido Barbieri e Fabiana Piersanti per l’associazione “She Lives” e il direttore della comunicazione di Atac Giuseppe Noia. 

Serviodi Teresa Ciliberto

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«In ognuna delle stazioni metteremo delle opere d’arte importanti proprio per ricordare l’importanza che ha la metro C per una città che è Capitale d’Italia – ha spiegato Marino – Qui nella stazione Teano metteremo il calco utilizzato per realizzare la copia del Marco Aurelio che è in piazza del Campidoglio. Sarà un calco a grandezza naturale». La stazione Malatesta, realizzata sotto piazza Malatesta, ha tre ingressi: due sul lato nord della piazza stessa dove saranno collocati i capolinea e le fermate degli autobus, e uno a est in corrispondenza dello spartitraffico di via Malatesta – la nuova piazza pedonale è caratterizzata al centro da una piazza ipogea a cielo aperto, accessibile tramite una gradinata in travertino, che collega l’esterno con l’atrio intermedio della stazione: un grande spazio destinato ad attività commerciali e culturali.

La stazione Pigneto, collocata in prossimità dell’incrocio tra via del Pigneto e la Circonvallazione Casilina, ha tre ingressi su via del Pigneto – l’area è stata riqualificata con un sistema di percorsi pedonali e aree verdi. La stazione Lodi si sviluppa sotto via La Spezia (tratto tra via Orvieto e via Foligno). Unici elementi visibili in superficie sono le strutture delle griglie di aerazione, degli ascensori e degli accessi alla stazione. Il prossimo step sarà l’apertura della stazione San Giovanni, annunciata per metà 2016. Poi sarà la volta di Fori imperiali nel 2021. Per ora al ministero dei Trasporti è stato consegnato il progetto di prolungamento, da 1,3 miliardi di euro, da Fori imperiali a Ottaviano: previste le stazioni di piazza Venezia e San Pietro – nascerà proprio a piedi di Castel Sant’Angelo – anche se è rispuntata l’ipotesi di realizzare la fermata di Chiesa Nuova nell’ansa Barocca della Capitale.

Quest’ultima idea era sfumata per problemi legati ai ritrovamenti archeologici e ai cedimenti indotti: gli scavi delle gallerie e i cantieri in superficie avrebbero potuto recare danni alla stabilità dei vicini palazzi storici del Barocco, tra cui Palazzo Cerri, l’Oratorio e Convento dei Filippini, la Chiesa Nuova ‘Santa Maria in Vallicellà, Palazzo Avogadro Martel. Ma sulla realizzazione di Chiesa Nuova dovrà decidere il Mibact. Infine la candidatura ai Giochi Olimpici del 2024 potrebbe essere uno stimolo a far arrivare la linea fino a Farnesina – l’idea è anche quella di utilizzare, nei giorni lavorativi e senza match, i parcheggi dello stadio Olimpico come ‘mega-stallò per i bus turistici.

Una bella giornata per il ministro dei Trasporti Graziano Delrio, presente all’inaugurazione. «I mali da cui sono afflitte le nostre metropoli, quali il traffico e l’inquinamento, oggi sono un pò colmati da questa opera. Questo Paese ha bisogno di una cura del ferro. E non dimentichiamo che io e Ignazio siamo due medici – ha scherzato – Le metropolitane sono la terapia efficace a molte malattie delle nostre città. Siamo ad un passo importante, decisivo. Il governo ha già messo 10 miliardi nel sistema metropolitane».

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I cittadini romani sono abituati a scontrarsi con le stazioni metro off-limits a causa degli allagamenti causati dalle forti piogge stagionali, ma nessuno poteva immaginare che una linea metro appena costruita e ancora da inaugurare, potesse già presentare le stesse criticità. “Ma se pò sapè chi progetta queste infrastrutture?” si chiede un cittadino romano, commentando le foto pubblicate da Roma fa schifo su Facebook e che noi a nostra volta pubblichiamo.

Intanto il sindaco Ignazio Marino ha annuciato l’apertura della prima porzione di metro C: domenica 9 novembre sarà inaugurata la tratta Pantano – Centocelle. Tempo permettendo.

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( MeridianaNotizie ) Roma, 10 ottobre 2014 – Un appuntamento cruciale quello che salta sabato 11 ottobre a Roma, la terza linea della metropolitana della città non potrà essere inaugurata  come era stato deciso. L’ufficialità di questo rinvio arriva con un verbale del Mit inviato a Roma Capitale e Regione Lazio: “Il nulla osta – si legge – non potrà essere rilasciato in tempo utile. Occorrerà alla Commissione (di sicurezza n.d.r.) – si legge ancora nel verbale – procedere sia alla verifica della documentazione prodotta il 9 ottobre scorso da ‘Roma Metropolitane’ (stazione appaltante del Comune di Roma) che ad ulteriori verifiche e prove in campo conseguenti ad accertare il superamento delle problematiche e delle anomalie riscontrate”.

Così in una nota il capogruppo capitolino dell’Ncd, Roberto Cantiani: “A differenza dell’attuale maggioranza ai tempi in cui era opposizione non auspichiamo il tanto peggio, tanto meglio per cui siamo profondamente rammaricati dalla mancata inaugurazione della prima tratta della Metro C, perché saranno i cittadini a pagarne le conseguenze. Siamo convinti che le responsabilità maggiori siano del Sindaco e dell’assessore Improta, come si evince chiaramente dalla relazione del Ministero. Ho presentato, come primo firmatario, una richiesta di tenere un Consiglio straordinario, con la presenza di Ignazio Marino in aula, su questa serie macroscopica di errori che ha fatto saltare un appuntamento cruciale per la città di Roma”.

La Redazione

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(MeridianaNotizie) Roma, 15 settembre 2014 – A piedi, in bicicletta, con il trasporto pubblico, con il veicoli elettrici per vivere la città nel pieno rispetto dell’ambiente attraverso 60 appuntamenti tra convegni, mostre e esposizioni. Torna dal 16 al 22 settembre la Settimana Europea della Mobilità sostenibile nella Capitale, il più importante appuntamento annuale in tema di strategie che favoriscono il rapporto mobilità-sostenibilità negli spazi urbani.

Diversi gli appuntamenti in programma: dalla Giornata europea del car sharing in Campidoglio all’Open day Metro C e Atac, ai forum sulla mobilita’ sostenibile alla ‘bike walk’, ovvero la pedalata con il blogger Nicolo’ De Vitis tra le vie del centro storico fino al concerto di Simone Cristicchi ai Fori Imperiali venerdi’ 19 settembre. A presentare a presentare il programma, l’assessore alla Mobilita’, Guido Improta e l’assessore all’Ambiente, Estella Marino.

Il servizio di Simona Berterame

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